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TEMA: Es cosa de todos!

Es cosa de todos! hace 5 años, 2 meses #2002

Hola a todos,

Abro este hilo para que entre todos vayamos aportando ideas para mejorar la seguridad y operativa diaria del club. NO hay ideas malas, cualquier propuesta por absurda que parezca puede mejorar en gran medida la seguridad operacional.

¡Mejoremos entre todos la seguridad en este deporte!
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Re: Es cosa de todos! Me viene al pelo Jesus. hace 5 años, 2 meses #2003

Aprender de errores ajenos.

No sirve de gusto, mas bien avergüenza, reconocer y hacer públicos errores propios, pero si por lo menos sirve para evitar que otros los cometan lo daré por bien empleado.
Este domingo en S.C. un día espectacular, subimos Chema Bentué y un servidor, llegamos a las once y nos pusimos a la tarea, con otros socios, de dejar en vuelo el IBF, montarlo y desmontarlo dos veces para ponerle burlete etc..
Entre pitos y flautas a mi me toco salir a las tres y media, (es lo que tiene S.C. Cuanto echo de menos Monflorite!!) tiempo que aproveché para comer y trabajar algo en el DG.
Salí con el IBF, que previamente había volado otro socio, despegamos sin problemas y cuando estábamos sobre 1.100 mtrs. observo que me quedo algo bajo debido a una ascendencia que coge la remolcadora, tiro ligeramente de la palanca de mando e inmediatamente cambio de mano para recoger el tren. En décimas de segundo estoy sobresaltado con la empuñadura de la palanca del tren suelta en la mano derecha, mi torpe mano izquierda al mando del “nervioso” monoplaza y he perdido de vista la remolcadora, oigo un “suelta la cuerda” “suelta la cuerda”. Estaba empezando a maniobrar para bajar rápidamente el morro del avión y buscar la avioneta, pero la mano fue directa a la bola amarilla y liberé el velero del remolque.
Todo quedo en un susto tremendo, sobre todo para el remolcador, quiero pensar que aun tenia margen él para soltar la cuerda, pero por mi culpa y mi falta de pericia se rozó el límite.
El resultado, aterrizaje sin problemas para ambas aeronaves, un buen susto para ambos pilotos, un día con grandes expectativas echado a perder (la batería se agotó y no pude volver a salir), y sobre todo unos segundos (o décimas, no lo se) que me han estado yendo y viniendo constantemente como un pesadilla desde ese momento.
Conclusiones:
• El remolque es “sagrado” cuando se esta en el remolque se esta al cien por cien por la labor, la vida de otros depende de tus despistes.
• El tren se recoge después del remolque, seguro que esta en los procedimientos, pero es que además es una tontería recogerlo antes, en el remolque no tiene ninguna desventaja tenerlo fuera.
• Nuestro mantenimiento deja bastante que desear, hemos tenido este velero en el taller mas de un mes, varios socios (yo el primero) sabíamos que este problema existía, se arregla con un simple tornillo, y ha salido a volar sin haberlo solucionado.
• Hay que practicar la torpe mano izquierda, sobre todo en los mas nerviosos monoplazas, donde cualquier exceso de mando se traduce en un inmediato y excesivo movimiento del velero.
Pues lo dicho si este “mea culpa” sirve para que alguien evite cometer los mismos errores lo daré por bien empleado.
Luís Ferrer.
Cuanto echo de menos Monflorite!!!

Re: Es cosa de todos! Me viene al pelo Jesus. hace 5 años, 2 meses #2004

Para mejorar lo primero es reconocer los errores, así que si, creo que algo hemos ganado. No es igual en todos los casos.

El IBF tiene el problema de que el tren se usa con la mano derecha que para la mayoría de nosotros es "la buena". Eso te obliga a pilotar con "la mala" mientras lo manejas. Esa es una razón más a añadir a las que apuntas para no preocuparse por el tren durante el remolque.

No es que quiera quitar hierro al asunto, creo que el problema es grave, y podría haberlo sido mucho peor si se te ocurre recogerlo un par de minutos antes. Cuando hablé luego con él mi impresión fue que lo que realmente le preocupaba era tener que soltar él la cuerda, así que quiero creer que la situación no fue proporcional al chillido que se oyó por la radio, pero también es verdad que en esa situación se pasa del susto al desastre en décimas de segundo, ...osea, que a él no se le puede echar nada en cara. A esto se añadió que la batería no estaba en carga, simplemente porque ha estado con el avión durante el mes largo que se ha pegado tripa arriba (tampoco estaría de más cambiarlas de vez en cuando).

El mantenimiento, ...malo, ya lo sabemos. Este año estamos intentando poner remedio, pero llegamos hasta donde llegamos, para unas cosas nos ayudamos de profesionales, pero otras es símplemente cuestión de dejadez (de todos, pero fundamentalmente de los que más vuelan cada avión). Además de todo el problema es que vamos lentos, ahora tenemos la temporada encima y varios aviones por revisar. Hace falta más implicación, en esto y en otros aspectos. Si venimos poco es entendible que cuando se viene se pretenda volar, pero si además venimos pocos, o los pocos que vienen son solamente los nuevos, ...pues mal vamos.

Pero lo peor de todo es que hoy es más que probable que el avión haya vuelto a volar con la empuñadura en el mismo estado y que muy probablemente el fin de semana que viene siga igual. Como dice Luis, solo se trata de poner un tornillo, ...o pegarlo, no lo se.

Por cierto, mientras lo montábamos me di cuenta de que uno de los retenes para el lastre de agua está suelto. No pasa nada, pero si se carga agua lo mínimo que va a pasar es que en vuelo se vaya perdiendo agua sólamente de un plano, o todavía peor, podríamos encontrarnos con unos cuantos litros de agua corriendo por el fuselaje de un lado para otro. Hay que pegarlo.

En todo caso todo esto pasa porque estamos volviendo a volar, ...y eso es en el fondo una buena cosa.
  • LFE
  • DESCONECTADO

Re: Es cosa de todos! Me viene al pelo Jesus. hace 5 años, 2 meses #2006

Yo sigo un pequeño truco que imagino alguien me diría. Cuando meto la rueda del velero durante el remolque (ojo, en el momento que ya tengo altura para volver al campo!) lo que hago es apoyar “fuerte” el antebrazo de la mano que pilota a la pierna. Ese “bloqueo” o rozamiento extra del brazo hace que sea más difícil el mover la palanca involuntariamente evitando un picado o elevación del morro.

Aprovecho para agradecer a los que colaboráis en las tareas de mantenimiento, aunque eso os haga despegar un poco más tarde!
  • JA
  • DESCONECTADO

Re: Es cosa de todos! Me viene al pelo Jesus. hace 5 años, 2 meses #2008

Ese retén lo pegué yo con silicona.
Última Edición: hace 5 años, 2 meses Por luisferrer.

Re: Es cosa de todos! Me viene al pelo Jesus. hace 5 años, 2 meses #2013

Seguid compartiendo! Muy productivo!

Gracias!
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